《中国国家天文》火星专刊特售 | 科学家详解“天问一号”
博雅小学堂
给孩子受益终生的人文底色
来源 | 《中国国家天文》
你的孩子对火星、移民太空十分好奇？7月23日，“天问一号”升空，人类对火星的研究，将留下中国科技的印记。想让太空迷孩子知道中国科学家的努力和创新？火星探测的历程、现状和未来，到底是怎样？
《中国国家天文》7月号专刊，采访了火星车总设计师贾阳，以及邀请毛新愿、曲帅屹等航天领域科学家做火星科普，为你揭开火星探索的前世今生。
这个夏天，火星无疑是太空探索热门地点TOP1。
7月23日12时41分，长征五号遥四运载火箭托举着我国首次火星探测任务“天问一号”探测器，在中国文昌航天发射场点火升空。
火箭发射现场图片，来源见水印
“天问一号”将承载我国第一个火星探测任务，着陆在火星表面完成巡视探测，获取火星科学数据，一次性实现对火星“环绕、着陆、巡视”三大目标。
这3大目标靠什么设备实现呢？
中国派出了自己的“探测器天团”——
巡视器登录火星，并进行探测，是此次任务的团宠：
环绕器将围绕火星飞行，采集火星数据，并为巡视器提供与地球的通信中继服务；
进入舱将负责保护巡视器安全降落在火星上。
“天问一号”探测器飞抵火星动画模拟
巡视器，其实它还有一个更为人熟知的名字，那就是——火星车。
2020年7月23日，由中国自主研发的第一台火星车搭乘“长征五号”奔向火星。火星车将在火星工作90个火星日，也就是地球上的三个多月。
“天问一号”着陆巡视器降落火星表面动画模拟
这期间，火星车将针对火星环境、形貌特征、表层结构进行多项科学探测任务。
它将在白天巡视探测，夜晚或光照不足的情况下休息，遇到恶劣天气，还能主动给自己放个假。
不过在火星工作，可没有说的这么简单。
根据已有的探测数据，火星上的环境相当不友好：深沟高壑，乱石嶙峋，每厘米的行程都是在越野，这就是火星车的工作环境。
再看看我们的火星车，从样子上看，它比我们地球上的越野车好像差远了，个头儿甚至还没有高尔夫球车大，这个样子能越野么？
动画模拟中国首辆火星车在火星
俗话说“人不可貌相”，火星车也一样。
此次任务的火星车，由中国全自主研发
，是“玉兔”号月球车体重的两倍。不过别看它体重比玉兔大，身形却显得更为灵秀。四片太阳能电池翼，完全展开后犹如一只张开翅膀的蝴蝶。
不过，在火星复杂的环境下行进，仍是一个摆在所有火星车面前的难题。
为此我国的航天科研人员进行了大量的设计和试验，他们到底为我们的火星车做了哪些加持了哪些特殊技能呢？
这次火星探测的研发详情，还有人类探索火星的历程和未来，更多专家权威解读，尽在《中国国家天文》2020年7月号【火星特辑】！
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火星探索里程
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