AITO 问界M7正式发布：31.98万元起
品玩7月4日讯，在今日发布会的最后，华为终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东带着 AITO 第二款车型——问界 M7正式登场。新车定位豪华智慧大型电动 SUV，分为三个版本，定价31.98万元、33.98万元、37.98万元。
图源：华为
AITO 问界 M7定位豪华智慧大型电动 SUV，采用三排六座的空间布局，车内纵向空间为2605mm；前脸采用大尺寸六边形格栅，配有 AITO 发光 Logo，尾部继承鹰翼贯穿式尾灯，配有隐藏门把手以及 AITO 迎宾灯。
AITO 问界 M7提供六种外观颜色：薄雾金、天青蓝、松霜绿、深空灰、陶瓷白和鎏金黑，还有韶华杏、琥珀棕、象牙白和极夜黑四种内饰颜色可选。
通过搭载独创的6 合1 增程器动力总成，以及对空间进行针对性优化，AITO 问界 M7将 L113长度压缩至422mm，车内空间转化率达92.4%，转弯半径5.87m。
据介绍，AITO 问界 M7采用了7 大技术为用户打造音乐厅级静谧空间，尤其是华为 Sound 顶级影音系统和业界首次商用的零重力座椅，可带来百万级豪车的高级感，而且舒适度超越豪华 MPV，媲美埃尔法、雷克萨斯。
新车通过独创电驱静谧技术以及业界领先的增程器主动降噪技术，大幅降低动力系统噪音；这款车型还搭载了21英寸15辐空气动力学轮毂，通过加入静音电吸门，降低了关门时对车内外用户的打扰。
此外，新车搭配顶级硬件的全方位静谧设计实现低噪隔音，其中怠速状态下35dB，同时保证车辆在不同行驶工况下，车内始终保持更“静”。
动力方面，问界 M7搭载 HUAWEI DriveONE 平台，配置了华为自己研发的电机，提供单电机和双电机版本，采用了1.5T 四缸增程器，其中四驱版前驱功率130KW、300Nm，后驱电机200KW、360Nm，CLTC 百公里油耗低至5.8L。
续航方面，这款车采用了40度电池，四驱版可实现4.8s 的百公里加速性能，满油满电续航1100km，纯电续航200km；后驱版加速7.8s，续航分别为1220km、230km。
除此之外问界 M7拥有独创的楼层识别技术、360全景自动泊车、自定义车位选择、精准车位信息识别以及停车障碍物预警功能，二排支持座椅通风、加热、按摩以及八向电动调节，三排有独立音响、杯托、阅读灯，808mm，座椅靠背可调。
内饰方面，AITO 问界 M7采用了镂空式控制台设计，可放置高跟鞋、包等随身物品，还有 Studio 级柔光女王镜、晶钻档把、私享头枕音响、2个 40W 无线快充、2个 66W 有线快充等等。
软件方面，这款汽车同样搭载了华为鸿蒙 HarmonyOS 智能座舱，余承东直言“这是最好的智能座舱，没有之一”。此外，AITO 问界 M7支持 L2+级 ADAS 智能辅助驾驶，后面加紧在思考如何做 NoA 功能，而且新车还支持多种智能解锁方式。
据介绍，华为鸿蒙生态的应用可以支持车机使用，也就是超级桌面功能，将手机桌面流转到车机上，而手机 App 可以直接调用汽车车机硬件，而且支持平行视界；车机拥有全新动态壁纸，全天候自动变化。
此外，问界 M7内置3D 人脸识别摄像头，不仅仅能识别人脸加载个性化的配置，甚至可以实现金融级别的安全性，是首个支持车内人脸支付的车型。
值得一提的是，AITO 首款车型问界 M5也会得到鸿蒙系统的更新。
同时，AITO 问界 M7还获得过 A 级语音助手认证的小艺，新支持主驾免唤醒、多音区智慧感知等，为用户带来更聪明、更自然的语音交互体验。
安全性方面，它还采用了2021版 C-NCAP 五星安全标准设计，采用 M7架构，配备8 个气囊，安全椅双预紧，内嵌复合材料 CBS、铝合金型材，采用双防撞横梁设计。此外，新车电池组采用阵列式防火墙结构，并搭载 VHR 电池健康管理系统，而且华为还支持云端 BMS 电池数据分析，及时通知风险因素。
AITO 问界 M7还提供了华为视频、华为音乐、网易云音乐、喜马拉雅等多款音视频类 App，且与雷石 KTV 联合打造沉浸式车载家庭 KTV，还有48ms 的耳返超低延时、音集协授权的170万 +正版 KTV 曲库以及 HUAWEI SOUND 的高品质音效，用户课在车内唱 K。同时，问界 M7还提供了14款游戏大作，用户还可以在车内玩游戏。
图源：华为
